合福高铁十年：“动姐”眼中的福建铁路变迁

张文静(wénjìng)，南昌局集团公司福州客运段动车一队高(gāo)103组列车长，18岁到(dào)铁路工作，今年37岁。先后参与值乘福州首趟(shǒutàng)温福线动车组(dòngchēzǔ)，福厦线首趟动车组，福州至长沙首趟动车组，福州至成都东首趟动车组，赣瑞龙铁路开通的福州至龙岩动车组，合福线开通的福州至北京南站首趟动车组。从首趟联调联试，到首趟载客试运行，再到首趟正式运营，她作为首发动姐见证(jiànzhèng)了福建铁路的快速发展。 2025年6月28日，福州客运段(kèyùnduàn)列车长张文静一如既往的认真检查车厢备品(bèipǐn)。狐闽榕 摄 2006年，进入客运段从绿皮车跑起(qǐ)，工作量之重超乎想象，让在家一(yī)直被父母宠着的她打起了退堂鼓。“绿皮车人多，春运期间更是人山人海，一节车厢的垃圾堆起来比我人还高(gāo)，垃圾袋装满了，提都(dōu)提不动。”张文静回忆说，“打扫卫生、整理行李……一天下来(xiàlái)，累得话都不想说。” 2025年6月(yuè)28日，福州客运段列车(lièchē)长张文静一丝不苟做好列车安全检查。狐闽榕 摄 普速列车长时间的路程也让人精神上备受煎熬。“我跑厦门到北京的K308，全程30多个小时。”张(zhāng)文静说，“在车上(chēshàng)待久了(le)，有时累的不想说话。”克服了最初的不适，张文静坚持了下来。 经过苛刻遴选，张文静凭借熟练的(de)知识技能、丰富的旅客服务经验(jīngyàn)，成为第一批“动姐”，2015年她又成为了合福高铁开通的第一批列车长，更是担任合福高铁开通的首发列车长。每天凌晨4点，当城市还在(zài)熟睡的时候，她就悄悄起身准备出发。清晨6点，载着乘客的列车从(cóng)福州站缓缓开出，下午便(biàn)能抵达北京。 2025年6月(yuè)28日，福州客运段列车长张文静做好银发旅客服务工作(gōngzuò)。狐闽榕 摄 作为直接面对(miànduì)旅客的铁路人员，“动姐”的工作看起来技术含量不高，但极考验应变和处理能力。“车上突发疾病、人员走散、物品遗失(yíshī)等各种突发情况(qíngkuàng)都(dōu)可能发生。”张文静说，“事无巨细，我们有责任让旅客平安、方便、温馨抵达目的地。” 2014年(nián)，张文静所带的班组获得中华全国铁路总工会最高集体荣誉奖“火车头奖杯”；2015年，她在南昌铁路局9万多名干部职工(gànbùzhígōng)中当选“十大(shídà)平凡之星”。 合福高铁福州客运段首发列车长张(zhāng)文静往日工作照。狐闽榕 摄 2018年，内地到香港(xiānggǎng)通车了！拉进的不仅仅是地面的距离，也拉近了心。她(tā)也被调整到了由福州开往香港西九龙的线路上。从香港西九龙始发，令她惊奇的是乘车的旅客有好多都是六七十岁的老人家带着(zhe)他们(tāmen)八九十岁的父母。在与他们聊天中才知道，他们都是年轻(niánqīng)的时候(shíhòu)到香港打拼、定居，已经几十年没有(méiyǒu)回过福建老家了。现在有了香港西九龙直接到福建老家高铁站的动车组，终于可以回家祭祖、探亲。他们饱含泪水的眼睛，留下太多岁月的痕迹。 18岁至37岁，人生最美好的年华，铁路已经融入了(le)张文静的血液。这些年也是(shì)福建铁路高速发展的十九年，绿皮车(chē)、直达车、动车、高铁，张文静既是见证者，更是亲历者。 “时间过得好快，十九年一下就过去了。”张文静(wénjìng)感慨地说，“列车就像我的家，一到车厢，我就安心(ānxīn)了。” （来源(láiyuán)：中国网 作者：孙莹）