男子玩滑翔伞被云吸至8000米高空 什么是云吸？有多危险？

近日，一名滑翔伞(sǎn)爱好者在祁连山飞行时，被云吸至海拔8598米后生(hòushēng)还一事，引起(yǐnqǐ)众多关注。事发时，该(gāi)滑翔伞爱好者未携带氧气面罩，脸部直接裸露，全身覆满(fùmǎn)冰碴，但仍坚持有意识地控伞，最后安全着陆，在着陆后他称感受到缺氧，手部裸露在外，一直在外面冻着。 总台(zǒngtái)央视记者从甘肃省航空运动协会及张掖市体育局、嘉峪关市有关部门了解到，此次飞行(fēixíng)活动位于嘉峪关市境内，活动开展前未(qiánwèi)向有关部门报备。目前，相关部门已对此次事件展开调查。 什么(shénme)是滑翔伞的“云吸”现象？ 网友们都说滑翔伞是遭遇了(le)“云吸(yúnxī)”现象，什么是“云吸”现象？到底有多危险？ 航空专家 王亚男：所谓滑翔伞的“云吸”现象，指的是滑翔伞的操纵者利用云层附近的上(shàng)升气流，急速增加高度的一种做法。这种操作是有一定的危险性的，因为上升气流具有很(hěn)大的能量(néngliàng)，同时高度的上升具有不可控性，很有可能把滑翔伞带到(dàidào)极高的高度上，面临着缺氧、低温、雷电等风险，很可能造成(zàochéng)重大的伤害事件。 与民航客机飞行航路(hánglù)区域重合 在(zài)该滑翔伞爱好者奇迹生还引起惊叹的同时，其中的危险性也引发热议。该滑翔伞爱好者所在的高度超过了8000米，而8000米以上的空域是民航客机的主要飞行航路区域(qūyù)，在这一(yī)区域出现滑翔伞是否会干扰飞行？如果与(yǔ)民航客机冲撞，后果几何？ 航空专家(zhuānjiā) 王亚男：当上升的(de)高度达到8000米以上的时候，就已经接近商业航空的运行高度，如果当地(dāngdì)该空域有(yǒu)民航(mínháng)的航线经过，那么这种突然上升的高度导致滑翔伞出现在民用航线空域，会(huì)造成民航运行的安全隐患，因此在国内，对滑翔伞的飞行是有着严格的空域管理规定的，要求提前向相关主管部门申报，但是如果利用云吸现象来增加高度的话，就使得滑翔伞的运动在高度上具有更大的不可预见性，这种行为是不被提倡(tíchàng)的。 北京航空航天大学法学院副教授(fùjiàoshòu) 赵精武：客机的速度(sùdù)是很快的，如果是单人或很小的障碍物，一般很难躲过，也很难看到，飞机雷达也扫不到。在8000多米的高空很容易出现碰撞(pèngzhuàng)，无论是对(duì)人还是对客机都会造成严重影响。《航空体育运动管理办法》第十四条规定，从事航空体育运动的单位(dānwèi)和人员开展飞行活动(huódòng)，应当按照规定向(xiàng)空中交通管理部门申请空域，获准后方可实施飞行。违反该办法的，由所在地体育行政部门责令改正。拒不改正的，根据情节轻重(qīngzhòng)，给予警告、通报批评、罚款等处罚，构成犯罪的依法追究刑事责任，例如危害(wēihài)公共安全罪等。 对飞行活动(huódòng)的要求有所不同 我国对所有飞行活动实行统一的飞行管制制度，我国空域通常划分为几类，各类空域对飞行活动的要求有所不同，其中(qízhōng)在A类空域，也就是高度6000米以上(yǐshàng)，这是高度最高的管制空域，通常用于长途航班，所有飞行活动必须按照(ànzhào)仪表(yíbiǎo)飞行规则进行，并接受空中交通管制服务(fúwù)。 在B、C、D或E类空域，飞行活动也需(xū)接受相应的(de)空中交通管制服务。而在G、W类非管制空域，飞行活动相对自由，但是仍需遵守相关规定，确保(quèbǎo)飞行安全。 经空管部门批准(pīzhǔn)后方可实施 北京航空(hángkōng)航天大学法学院(fǎxuéyuàn)副教授 赵精武：《通用航空飞行管制条例》明确规定，从事(cóngshì)通用航空飞行活动的(de)单位、个人，必须按照《中华人民共和国民用航空法》的规定，取得从事通用航空活动的资格，并遵守国家有关法律、行政法规的规定。 像是滑翔伞这些运动，需要严格执行《通用航空飞行(fēixíng)管制条例》《滑翔伞运动管理办法》等法规，严禁在(zài)机场净空区、人口密集区等敏感空域(kōngyù)开展飞行活动。飞行人员须全程佩戴头盔，并配备合格的备份伞具。飞行活动必须按照规定申报计划，经空管部门(bùmén)批准后方可实施。 如何(rúhé)平衡安全与法律界限？ 在生活中，很多探险(tànxiǎn)爱好者喜欢去挑战自我、征服自然，但是在探险的过程中，如何平衡安全与法律界限(jièxiàn)？ 北京航空航天大学法学院副教授 赵精武(jīngwǔ)：个人探险行为也应当遵守法律法规的强制性要求，在确保不会危害公共安全、公共利益等情形下进行开展。至于个人探险活动所(suǒ)导致(dǎozhì)的人身损害等情况，需要(xūyào)分情况讨论。 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十八条规定，营利性组织者需承担安全保障义务，包括路线(lùxiàn)规划、风险(fēngxiǎn)评估、装备检查、应急措施等。如果因(yīn)组织者疏忽导致(dǎozhì)事故，需承担侵权责任或违约责任。 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十六条规定，非营利(yínglì)性活动责任虽然有限，但是并不会绝对地免责，组织者(zǔzhīzhě)虽无营利性质，但仍需履行基础的安全提示义务。如果因错误指挥或(huò)没有及时救助导致损害(sǔnhài)，就需要按公平责任原则分担部分赔偿责任。 来源：央视新闻客户端(kèhùduān)